高品质 高要求 帝豪GL生动诠释何为安全
随着年龄的增长,越发地体会到懂得珍惜和未雨绸缪是一种最佳的人生态度,之所以这样想是因为无法预知意外和明天哪一个先来,能做的只有珍惜现在,珍惜今天。
据汽车商评从世界卫生组织发布的数据了解到,全世界每年因道路交通事故死亡人数约有125万,相当于全球每天有3500人因交通事故死亡,几千万人因此而受伤或致残。此外,据中国交通事故研究机构CIDAS数据显示,我国侧面碰撞的事故比例达到了惊人的25%,且伤亡率高于44.3%,侧面碰撞已经成为了当前环境下影响行车安全的首要威胁。
因此车门受撞击后能否正常开启,如何增加其正常使用寿命成为了不少车企研究的重点项目,在这其中帝豪GL有着相当出彩的表现。该车此前成功进行的1.5吨摆锤侧击试验中便是最佳的佐证。
据了解1.5吨摆锤侧击试验,是为了论证车辆B柱在被时速为50公里每小时的物体撞击后是否会存在安全隐患而展开的试验。该试验中使用的撞击锤实际重量为1.5吨,但其从4米的高度落下后的冲击力已远超其自身重量。实验最终结果为A、B、C柱基本保持完整,被撞车门无异常开启,非碰撞侧车门可正常开启。
帝豪GL之所以能够有如此出色的表现,与其所使用的“高强度钢笼式车身”有着不小的关系,曾记得当时吉利汽车为了让世人认识到“高强度笼式车身”的实力,还“丧心病狂”地将帝豪GL的白车身塞进了液压机内!
经过实验后发现,帝豪GL能够承受自身重量的14倍的最大侧身压力,也就是在19吨重物下压的情况下,帝豪GL仍能保持完整的车身结构,无明显变形,乘员乘坐空间几乎没有减小,完美展现了其“高强度笼式车身”的强大实力。据了解,帝豪GL采用的“高强度笼式车身”,车身高强度钢材比例高达57%,最高强度可达1500MPa。
但吉利汽车并没有就此满足,而是再一次针对帝豪GL的耐久性进行了“无聊到顶”的重复性实验,那就是连续不间断、高频次开关车门挑战,据官方介绍,此次测试中车门开关的次数将达到惊人的10万次。
就实际情况来看10万次重复开关门,除了远超出行业两万次间隔检验惯例之外,更是远远超出了一辆车正常的10年使用周期内的使用次数,从这一数据不难看出,吉利汽车对自身的高要求、高标准。
据汽车商评了解到,帝豪GL在设计研发之初就严格按照沃尔沃高安全、高品质标准打造,在发动机、大灯、涂装涂料等零部件方面,以及涉水测试、耐光老化测试、耐高温测试方面等近51项品控项目均有着远超国际或行业的标准。
帝豪GL有着高达318万公里的品质验证,在零部件模拟腐蚀实验中该车更是有着长达41年的使用寿命,高低温车窗升降循环试验更是达到了令人瞠目的2.5万次。最为出彩的便是其车身安全结构经受住了等效于用户实际使用15年的耐久实验,以及长达30000小时的CAE全面均衡测试。
帝豪GL之所以能够拥有如此强大的实力,其出生地临海基地起到了不小的积极作用,据了解,临海基地可谓是集一身名牌于一身,仅仅是其焊装车间就配备564台来自瑞士的ABB机器人,该基地的自动化、智能化以及焊装精密度也由此便可管中一窥。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
后区开出2连号,大乐透第24015期头开15注,辽宁彩友独中6784万元
“懂了”是“get it”还是“got it”?99%的人都理解错了!
普通家庭孩子占比最高的美国大学Top10!没想到排在第一的居然是......
伊周周六热推:电视剧《南来北往》、综艺《offer尽调局》......