途乐到底有多厉害?这几张动图告诉你
时间:2024-02-14 12:10 来源:未知 作者:admin 点击:次
众所周知,日产途乐与兰德酷路泽、三菱帕杰罗齐名,虽说,认知度并不太高,但丝毫遮盖不住它的雄厚实力,途乐到底多厉害?多牛气?且看!真本事不是吹出来的,而是试出来的!
途乐真金不怕火炼,从不惧被解读。但如果你认为途乐高越野性能,源于其庞大身躯就大错特错!那途乐究竟有有怎样的“秘籍”,能让它超越冰雪横扫沙漠呢?
途乐非承载式车身结构,首先会增强车身强度,提供很强的车身刚性。悬挂,使得车走颠簸路面时,更平稳舒适一些。
其次,当车四个车轮受力再不均匀时,车架会主动承担,而不会传递到车身上去;车身和车架是采用弹性元件联接的,具有缓冲减震作用。途乐的底盘结构,保证了它在颠簸路面的通过性和车身的稳定性。
途乐应用最新的四轮独立悬挂,提高了汽车平稳性和舒适性,对操控有直接关系。四个悬置点与车身连接,这样既能保证其连接刚度又能有很好的震动隔绝效果。
途乐装备了一套叫HBMC的系统,在车身行驶发生侧倾情况时,它能够通过液压系统向悬架压缩一侧的减震器补偿油压,提供额外的支撑力,保持车身姿态,对于这台重心较高的庞然大物而言,这套系统非常必要。
途乐搭载5.6L V8发动机,配备全新7速手自一体变速器,形成雄浑澎湃的雷霆动力组合,实现400匹马力和555牛米超高扭矩的强劲动力输出。爬雪山、下沙破、横穿沙漠,毫不费力。
- 相关文章推荐:
- 【题库】榴弹炮的( )就是将炮身与炮架弹性连接起来使得炮身
- “完美的SUV在哪里”:越野车DNA完全解析_汽车
- 华为周军:“智能分布式接入网”可打造真千兆体验
- 天河消防:创新驱动引领先进装备制造业转型发展
- 智飞生物涨超7% 创业板100ETF华夏(159957)午后反攻
- 和泰机电获得实用新型专利授权:“一种带橡胶柔性底的板链提升
- 全光接入翼启未来:中国电信与华为继续携手推进千兆接入网络演
- 5G加速商用蓝海领域高弹性 连接、数据高价值(附股)
- Valens Semiconductor推出其全新VA700R系列 能够实现40米多千
- 比亚迪获得实用新型专利授权:“一种鱼眼端子、连接器及车辆”