经过油料研究所油料专家的努力，国产油料终于领到了在新型飞机及同类型飞机使用的“通行证”。使用国产油料代替进口油料，每年为国家节约外汇数百万美元，为空军战斗力成长作出了突出贡献。初夏时节，空军正式下发通知，对新型战机使用国产油料进行推广使用。

　　刚刚喝完庆功酒，就又传来令他们如坐针毡的一个消息：航空兵某师的机务人员在对飞机润滑油进行例行分析时，使用国产润滑油进行试飞的两台发动机，仅仅数小时，润滑油里的镁含量就出现超标现象。

　　此时，作为主润滑油使用的进口润滑油，由于种种原因已不再生产，外方专家建议使用备份润滑油取代。这种备份油的价格高，每吨价格高达20多万元，且腐蚀性大，长期使用将缩短发动机寿命。

　　问题的症结在哪里？通过查阅大量相关资料，进行缜密的调查，他们证实新型飞机发动机没有含镁的摩擦部件，只有润滑系统中有一个部件为铸镁部件，由此断定油中含镁量增加是腐蚀造成的。

　　通过大量的外场实际使用环境调查及实验室设计研究，专家们设计考察了7种腐蚀模拟试验方法。当他们得知某单位有一个报废的相关部件时，立即与有关部门协调，将这个部件借了过来。课题组成员自己动手做了一套模拟设备，模拟飞机发动机的工作情况。实验发现，引起镁腐蚀的原因是润滑油吸水后水解，产生酸性物质导致飞机发动机铸镁附件腐蚀所致。