倘若在过去15年读者有看过《消费者报告》(Consumers Report) 会知道，他们就汽车的可靠性作年度排名，统计结果都日本车列最前位，另一些的欧洲车厂通常居于中间位置，而美国底特律三大厂牌其中一家通常都居于末位。

　　National Post报道，Mazda，其CX-3今年的报告却有些意外的新发现，如经常被评为可靠性较差的汽车制造商 Fiat Chrysler的其中一个品牌Dodge, 却首次被列在头十名之内，在《消费者报告》的汽车可靠性调查中跻身第8位，这主要归功于在加拿大制造的Dodge两个车款，Dodge Caravan和Dodge Challenger的可靠度得分攀升所致。

　　另一令人意外的发现，向来被视为可靠的Volkswagen下跌了9位至第27位，而Honda制的高级厂牌汽车Accura则有跌幅。

　　这个非牟利的消费者组织调查报告，是从40万名由2000年至2019年驾驶不同车款的车主，从他们对车辆可靠性作出评分而做的报告。以下选列可靠度最高与最低5个得分品牌。

　　当Honda的高级车Acura跌位的同时，Toyota的主流车系在其原来已较大多数车可靠度排位优胜得以再爬升排名，尤以Lexuses为最。本来这品牌不会被列于首位，今年主要因其GX full-size SUV 令其可靠度得分大进。

　　若实用性是重要的，读者不妨考虑Toyota，但若追求多些玩乐性但又买不来一辆保时捷(Porsche)，那么，可靠之选或可选取Mazda，其CX-3是令其登至第二位的主因，还有它既拥有跑车外型又可靠的双座位MX-5 Miata。

　　读者会期望三甲位置会看见有Toyota的份儿的，您是对的，Toyota今年的最高得分是Prius和Prius Prime。

　　当您不能保证要买的车的可靠度，那么，买一架豪华名贵的车便可，当然保时捷 (Porsche) 可作考虑，今年它跃升了5位至第4位。保时捷即将推出让人期待的Taycan电动车款，尤其在Telsa电动车的可靠度排名一直在追上来的时候。

　　韩国三大汽车品牌Kia，Hyundai和Genesis，全是由母公司Hyundai拥有，它们在报告的排名，已由惯常的下半尾部位置，但今次却已有三只爬升至头十位内。《消费者报告》的汽车测试高级主管Jake Fisher 指出，韩国和日本的制车商现已没有分别，它们的可靠度都是一样的。

　　若您买不起Genesis这豪华车款，Hyundai本身的品牌排第六位，它的Kona被列为其中一款高可靠性能的车款。

　　在列年报告中，如Jeep的排名通常与其他美国汽车品牌都是排在榜尾三位之列，但它的母公司Fiat Chrysler今年却大跃升级，原因是Fiat Chrysler的厂牌Dodge今年爬升得很高，成为头十名中唯一的美国品牌。Dodge能入十大，主要归功于安省温莎车厂制的Grand Caravan，以及安省宾顿车厂制的Challenger，不过宾顿制车厂建造的Chrysler 300却拖累了升幅，但无论如何Dodge让Fiat Chrysler能跻身十大。

　　秘诀是什么? 报告称，因Dodge的车都是旧型号，已发展得很好。正如Challenger和Caravan一直没改变，所以旧有错误已解决好，而今它们变得很坚实。不幸的是Jeep Wrangler将品牌由23位拖跌至此26位。

　　Volkswagen当然会知道如何制造出一架好的汽车，但该公司却不熟悉制造SUV。报告将公司新的Atlas和Tiguan设备归究于Volkswagen跌9位的原因，其经常为人垢病的排放、燃油系统、电子及动力辅助功选项 (power-assisted options) 功能，令它的可靠度排名“较平均数值”为差。

　　Honda已建立了坚实可靠性的名声，但其高级车品牌Acura的保证却有所不及。转速 (transmission) 问题和“持续性问题”MDX令其厂牌的得分大跌9位。

　　在底特律三大厂牌(Detroit Three)之外，排在最后的欧洲高端制车厂并未能获得它们所想的可靠度排名。Mini今年攀升了五位算是有很大改善，但Giulia轿车令Alfa Romeo排于近尾的等29位。讽刺的是，Alfa Romeo是快速改进中的Dodge的同一家母公司Fiat Chrysler所拥有。

　　被访的车主会员将Chevrolet的Camaro和Colorado列为当下巿场中最不可靠汽车之列。但在可靠度调查报告中品牌却位列25位。反而，GM的豪华名车厂牌Cadillac被列为最后5名之包尾位置。这似乎跟很多美国品牌的情况相近，最佳的美国品牌排在榜内中间位置第15位的Lincoln，排在其后的是Ford。

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