包括最小间隙等于零调整斜块变速齿轮内六角扳手沟道效应调酒器AG真人·平台弹性联接棘轮放大镜在此前的CA-CAP测试中，极狐阿尔法S在参与测试的12款车型中脱颖而出，获得了白金奖殊荣。要知道CA-CAP整个测试流程包括但不限于类似于我们日常遇到的碎石道路、搓板路、高速路、盐水槽等路况，除此之外，它还需要在整车盐雾舱、高温高湿环境舱持续停放，模拟极端环境下车辆的耐腐蚀性。

　　比如，测试车辆会14次高速通过300米布满碎石的试验道路。毫不夸张的说，这个速度的石子如果砸在钢板上都会留下明显印记，这对极狐阿尔法S底盘的防护能力是一项极大的考验。

　　高环测试中，试验样车以100km/h的车速行驶80km左右。行驶过程中在安全路段进行9次制动，各制动点之间的间隔不少于3km且均匀分布，持续的高速行驶测试能很好地反映车辆在高速状态下刹车系统耐久度。

　　而在防腐蚀测试项目中，车辆将以50 km/h的较高速度通过盐水飞溅路段，在10个腐蚀试验循环的第 1、6 次循环以15 km/h车速各行驶50m左右。变速行驶可以让底盘充分覆盖腐蚀性极强的盐水，即使车辆有任何犄角旮旯没有做好防腐蚀处理，也必然会出现问题。

　　当然光虐底盘显然是不够的，测试车辆还将驶进盐雾舱，切断电源，关闭所有的开启件。在32摄氏度左右的条件下对车辆进行盐水喷雾，并持续25分钟。其中还将附带车内乘员脚踏位置盐水喷洒，内部防腐蚀也没有落下。

　　当盐水把整车都“腌制入味”后，车辆还将进入环境舱，在23摄氏度/50%左右湿度的条件下停放12h，然后在50摄氏度/饱和湿度的条件下停放8h，温差达到了近30摄氏度。

　　经历了石击、高环、盐碱、冰火、干湿的折磨后，这样的炼狱级体验极狐阿尔法S还需要做整整60个来回。而要想达到标准，阿尔法S需要进行100个循环。而最后能获得如此殊荣，极狐阿尔法S着实应当得到业内外的称赞与肯定。